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東山服務區

服務區入口處為一戶外大型作品，係以邀請董振平先生之「鄉間騎士」作品。作品以霧面不鏽鋼、高碳鋼、鋁等材質之瘦馬與騎士為主軸引導出輕鬆隨意、平凡自在的速度感。並藉由作品的「穿洞」，引申行動、穿越速度的感覺；「迴旋」的觀念聯想到自宇宙、四季、人生在螺旋狀作品內極具張力的物理結構；作品配合植栽綠地倒影在緊張繁忙的都市即景中，營造觀者心靈的樂趣。本作品於90年6月設置完成。作品設置費為新臺幣563萬元。

集集支線火車通車初期以載運工程材料為主，不過隨後亦負擔起運輸沿線鄉鎮的旅客、香蕉、稻米、水果和木材的功能。期間，在昭和五年(1930)年，正是臺灣香蕉外銷日本的黃金時代，當時的中寮、水里、社寮、秀峰一帶所的香蕉，再藉由集集支線運往外地以外銷日本。

    由於集集位於鐵路的中心點，也因為鐵路的開闢而繁榮起來，成為鐵路沿線交通運輸中心與農產集散地，昔日商旅往來極為頻繁，市街相當熱鬧繁榮，全盛時期街上的酒家和旅社多達十餘家。光復後，集集支線仍擔負起運輸木材、農產，以及接送人員上班、上課功能。不過自民國四十七年起，因台十六號省道的通車，以及公路局開始行駛台中經中興新村、南投、名間、集集、水里而抵達日月潭的班車，鐵路的運輸功能逐漸被公路剝奪，旅客的載運量也逐年而減，民國七十年代以後出現虧損的現象。

日月潭位於台灣的中央，隸屬南投縣魚池鄉，

四週群巒疊翠、海拔748公尺、湖水晶瑩、景色如畫，

南投縣埔里鎮鐵山里鐵山路310號TEL：049-2913037
埔里酒廠:埔里酒廠在921震災以前，

烏來位在台灣北部著名的山地鄉，是泰雅族部落村，位於山區水源保護區，開車只能到風景區入口
處，過烏來橋後則只能步行進入，最具盛名的就屬“空中纜車”，日據時代專供運送木材、貨品之用，

一下淡水捷運，往淡水老街走，整個老街沿著淡水河....可以沿著老街以及步道走到漁人碼頭.

媽祖廟的附近有有名的古蹟加咖啡店"紅樓"，view還不錯，紅樓的附近有淡水最有規模的清水祖師廟。每年淡水都會有清水祖師廟的廟會，很熱鬧。在接近真理大學的半山腰的真理街上有老牌的阿給

烏 來溫泉、台車、瀑布：烏來村位於南勢溪及桶後溪的匯流處，在遊樂區的前後的河床地區有天然的溫泉，如果不知道在哪裡，只要看看哪邊有一堆人擠在河床就知道位置，而且有好幾處，不只一個地方，商店接上有室內的溫泉浴室，也可多加利用。烏來的溫泉是這幾年來興盛起來的，10年前到這邊甚至不知道有溫泉，當然烏來最著名的是烏來瀑布，高度大約有80公尺，非常的壯觀，從入口到瀑布有一小段路，可以用走的，也可以搭台車前往。台車的歷史很久了，可以推到日據時代，原本是運材車，到了民國52年後才用來載觀光客，台車延著綠色的山壁行駛，有一番特別的樂趣，沒搭過的朋友可以試試看。賞鳥、賞蕨、賞蝶、賞楓、賞櫻：烏來屬於輕量級的自然休閒路線，從台車到瀑布的這一段步道，便是很好的賞景區，春天的山櫻與烏來杜鵑，初夏的蝴蝶與一年四季數目不少的野鳥，讓這一小段路充滿自然的逸趣，如果你細心點看看岩壁上的綠色植物，還可以發現有不少種類的蕨類。在停車場有一排種植很久的楓香，樹形很美，每次看到這樣的大樹總會貪想那天自己有院子長著這樣一棵樹，其實烏來到內洞這附近的天然雜林裡，散生者很多青楓，只要時節到了，大概不難發現青楓的蹤跡。到了瀑布區休息區後如果往上走勢環山道路，往前走是往內洞森林遊樂區，往天空走，就是搭纜車可以到雲仙樂園。環山道路是汽車行駛的道路，路邊的行人走到種了很長一排的山櫻花，如果是賞櫻季可別忘了走走。

泰雅族山地文化村：烏來是台灣北部著名的山地文化村，居民以泰雅族為主，在瀑布休息區附近有山地文化村，每天都有表演，在商店有一些原住民的手工藝品展示。

1﹒淡水滬尾豆花：

淡水滬尾豆花店就位在英專路 2 1 巷 9 號(僅此一家別無分店)，進入後很快就能看見它的招牌。